再有一周，我們就要迎來“冬至”節(jié)氣，這意味著一年里最冷的日子就要開始了，特別是北方，冬季氣溫低，晝夜溫差大，線路上的鋼軌、接頭螺栓，夾板等更容易發(fā)生折斷，影響行車安全，這可怎么辦呢？且聽中翔道軌廠家教你如何確保鋼軌“安全過冬”！

1，鋼軌頂面出現(xiàn)魚鱗紋或波浪型磨耗等傷損時，及時安排修理性打磨，消除傷損。加大道岔部件的預(yù)防性打磨力度，減小鋼軌傷損的產(chǎn)生和發(fā)展，延長鋼軌使用壽命。

2，保持軌枕位置正確無偏斜，膠墊及扣件安裝正確、齊全、有效，及時處理軌下厚板，確保鋼軌接頭無錯牙、肥邊，夾板及接頭螺栓位置正確、扭力達(dá)標(biāo)。

3，普通接頭。對鋼軌接頭等關(guān)鍵部位聯(lián)結(jié)零件，在補(bǔ)充、復(fù)緊的基礎(chǔ)上，采取加裝防松螺母或防松墊圈方式進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，嚴(yán)防螺絲松動、脫落情況發(fā)生。

4，道岔部分。對尖軌跟端、轍叉前后、岔接線未進(jìn)行膠粘、凍結(jié)的接頭，在軌溫合適時進(jìn)行膠粘或凍結(jié)，防止氣溫下降拉大軌縫。

5，絕緣接頭。配合電務(wù)部門定期檢查膠粘絕緣接頭，做好記錄。普通絕緣接頭軌縫有條件時進(jìn)行膠粘處理。對不符合標(biāo)準(zhǔn)軌縫及無法膠粘處理的在冬前進(jìn)行調(diào)整，使絕緣接頭軌縫及前后軌縫符合要求。

6，對軌枕空吊、道砟泛白、翻漿冒泥處所加強(qiáng)搗固，消滅空吊。針對凍害變化處進(jìn)行檢查，做到隨變隨修。

中翔道軌廠家擁有二十多年的鋼材領(lǐng)域經(jīng)驗，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，備受海內(nèi)外眾多客戶的信賴與認(rèn)可，與國內(nèi)各大鋼廠保持著長期合作關(guān)系，在行業(yè)內(nèi)擁有較高的聲譽(yù)和影響力，保證以高品質(zhì)的原材料和貼心的服務(wù)，竭誠滿足客戶的業(yè)務(wù)需求。如果您有鋼軌和鋼軌配件方面的需求，相信中翔廠家會是您的不二選擇！